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杭州地鐵又停車!有人按下緊急制動 公安介入調查

新聞來源:杭州網 | 發布時間:2019/6/13 9:06:19 | 我要舉報

地鐵內按鈕不能隨便按 可能要負法律責任

錢江晚報(記者 陳鍇凱 文/攝)

緊急停車按鈕:位于候車站臺的柱子上。

緊急裝置:位于列車車廂內,一般每一扇列車車門邊上都有。 

緊急求助電話:位于列車車廂內,列車車門邊上。 

杭州地鐵又停車了!

前天晚上有網友爆料,又有人按停了杭州地鐵內的緊急裝置!導致地鐵1號線一趟列車清客,延誤半個小時。

前晚22:09分,杭州地鐵官方回應此事:杭州地鐵1號線前往下沙江濱方向一列車因有乘客啟動緊急設施,導致車門無法正常關閉,需要在彭埠站清客退出服務。為配合運營調整,部分列車短暫停留。目前全線列車已恢復正常通行……

錢報記者了解到,前晚10點左右,1號線彭埠站的列車剛剛啟動準備出站,車廂內有乘客在突然啟動緊急裝置(緊急制動)。

地鐵工作人員立刻疏散車廂乘客。可由于列車此時已經啟動,屏蔽門和列車車廂門已經錯位,造成乘客只能從屏蔽門門縫中鉆出。

十多分鐘后列車清空離開,但后續多列列車在隧道內停止,其他車站許多乘客等待列車近半小時。由于人流較大,事發當晚沒能找到肇事者。

昨天,地鐵公安已經介入調查此事。

地鐵內3個常見按鈕,各有使用規范

其實,杭州地鐵的緊急裝置,已經不是第一次“無辜被按”。

錢江晚報也不止一次普及、提醒,杭州地鐵有3個常見按鈕是不能隨便亂按的,后果很有可能要負法律責任。

地鐵內有3個常見按鈕,各自有特定的使用規范和場景——

1、緊急停車按鈕:位于候車站臺的柱子上,一般在車站的兩頭。附有文字警告:非緊急情況下使用將負法律責任。按下這個按鈕,就等于切斷了該站臺區域內的“信號”,列車會自動制停。如果列車正好在站臺,暫時將無法啟動;如果列車從隧道里進入“信號”輻射范圍,也將自動制停。

杭州地鐵曾多次發生列車在隧道內運行即將進站,結果收到緊急停車按鈕的信號,導致緊急停車。地鐵列車運營中都靠信號共享,保持車距,后續列車才不會發生追尾。列車緊急停運隧道中,不僅乘客恐慌,危險性還是蠻大的。最大的影響是后續整條地鐵線列車延誤。

這個按鈕一般不建議乘客擅自使用,候車站臺上都有地鐵工作人員,如有緊急情況,請通知工作人員專業操作。1號線用的是紅色小方盒子,2號線用的是一個紅色小圓盒。

2、緊急裝置:位于列車車廂內,一般每一扇列車車門邊上都有。貼著封條,注明:非緊急狀態下使用將負法律責任。乘客要打開,必須要撕下封條(紅色),打開罩子,然后按方向鍵旋轉,才可實現操作,就好比啟動緊急剎車,讓列車停下來。

3、緊急求助電話:也位于列車車廂內,一般一節車廂內有4個求助電話,也是位于列車車門邊上,有明顯標識(黃色),乘客很容易找到。

怎么界定緊急狀態?

按照杭州市地鐵集團的說法,乘客人身安全受到危險,必須緊急處理時,可判定為“緊急狀態”。

比如,列車上有乘客發病或暈倒,這種突然性狀況不能使用緊急裝置。因為地鐵站與站之間行駛時間很短,一般2分鐘一站,如果使用緊急解鎖裝置,地鐵停在隧道中,反而不利于救人,還可能造成后續列車追尾。

應該用緊急求助電話,通知列車司機。列車司機將提前與下一站的站務溝通,準備好急救藥品,并聯系120。


     作者:     編輯: 江舟

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